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日前,韩媒the elec指出,三星显示器(Samsung Display)正就出售其第8代LCD产线与中国厂商惠科(HKC)进行最后的谈判工作。然而the elec的最新报道显示,另外一家中国厂商已经率先下手了。 韩国业内消息指出,中国LCD模块制造商合丰泰已经从三星显示器的停产工厂购买了Gen-8 LCD生产线设备。设备或于今年3月已经进入了中国,当时合泰丰还在广西钦州港进行过设备进场仪式。 据了解,合泰丰曾从三星显示器的Gen-7 生产线购买过二手设备。不过当时只有少量设备被卖出,因为三
7月15日消息,据国外媒体报道,芯片制造商英特尔宣布,将停产第9代酷睿X系列处理器。 据外媒报道,英特尔已经发布了关于即将停产的酷睿X系列处理器的产品变更通知(PCN)。 该公司在声明中证实,从2021年1月22日起将不再接受这些处理器的订单,最后一批处理器最迟必须在2021年7月9日前交付。 第9代酷睿X系列处理器于2018年发布,曾受到很多批评。这些处理器的停产并不令人意外,因为英特尔的第10代CascadeLake-X芯片已经上市一段时间了。 英特尔的CPU仍在努力与AMD Thread
最近两周美国得州遭遇了冬季寒潮,暴风雪不仅严重影响了当地居民的生活,也让当地电网系统超负荷,数百万家庭停电。 不仅如此,当地的工厂生产活动也被迫关闭,三星位于奥斯汀的晶圆厂就被电力公司要求停产,其他公司如NXP恩智浦、英飞凌等也是如此,实际上得州所有半导体工厂都已经停产了。 对半导体行业来说,由于工厂是需要24小时不停运转的,一旦遇到计划外的停产,影响就很大,需要重新检测生产线,花费大量时间和人力资源。 奥斯汀电力公司原本说是给三星停电三天,之后就可以恢复正常,三星这周将派遣上百名工程师去得州
4月19日据Tom's Hardware报道,英特尔正式宣布将停止生产Blockscale ASIC(特定应用集成电路)比特币矿机芯片系列,这一决策是出于优先考虑对IDM 2.0战略的投资。该公司也已经退出了几项业务以紧缩开支。而英特尔并未透露是否计划完全退出比特币ASIC业务,表示将继续监测市场机会。  英特尔的Blockscale ASIC芯片在2018年加密货币热潮结束后上市,而该公司此举在当时被认为是时机不合时宜。但值得注意的是,此时比特币估值再次飙升,突破了近一年来
1月19日,据Tom's Hardware及AMD官网的综合报道,由于运行率下滑及供应商可持续性问题,AMD决定停产多款现有的可编程逻辑器件产品(CPLD和FPGA),包括XC9500XL、CoolRunner XPLA 3、CoolRunner II、Spartan II和Spartan 3、3A、3AN、3E、3ADSP等商业/工业“XC”和汽车“XA”产品系列。 停产通知还详细列出了这些产品的关键日期和订购信息:最终订单(LTB)的接受截止日期为2024年6月29日,届时将根据材
昨天(1月18日),AMD在官网宣布,由于运行率下降和供应商可持续性原因,AMD将停产多款目前提供的可编程逻辑器件产品(CPLD和FPGA),包括所有 CoolRunner 和 CoolRunner II CPLD,以及 Spartan II 和 Spartan 3 FPGA。 停产的这些产品系列基本上都是20年前发布的成熟产品,CoolRunner发布于2002年,旧的Spartan II 和 3 FPGA分别发布于2000年和2003年,长达二十年的产品生命周期,在风云变幻的电子领域已经算
近日,AMD 宣布由于运行率和供应商可持续性的考量,将停产多款可编程逻辑器件产品(CPLD 和 FPGA),包括 XC9500XL、CoolRunner XPLA 3、CoolRunner II、Spartan II 和 Spartan 3、3A、3AN、3E、3ADSP 商业/工业“XC”和汽车“XA”产品系列。 AMD 指出,最后的订单(LTB)将在 2024 年 6 月 29 日之前接受,具体视材料供应情况而定。2024 年 4 月 30 日或之后仍然有效的订单将被视为不可取消、不可退回
据1月18日消息,AMD已决定暂停生产和销售所有Coolrunner及CoolRunner II CPLD以及Spartan II和Spartan 3 FPGA芯片。此行为源于产品效率降低与供应商可持续性问题。 公告中提及了部分特定产品:XC9500XL、CoolRunner XPLA 3、CoolRunner II、Spartan II和Spartan 3、3A、3AN、3E、3ADSP等商业/工业“XC”品类,以及针对汽车领域的“XA”系列产品。在停产这些芯片后,AMD并无直接对替换方案做
1月12日消息,特斯拉宣布,由于运输路线变化导致零件短缺,该公司德国装配厂将自1月29日起至2月11日,暂停大部分的生产。 特斯拉表示,德国厂的生产将于2月12日全面恢复,不过并未表明停产或恢复针对哪些零件,或是如何恢复生产。 红海危机导致诸多航运公司先后暂停途径红海的运输,改为绕道南非好望角前往欧洲。船只绕道显著拉长运输时间,使供应链受到影响。特斯拉表示,红海危机致使运输路线变化后,汽车零件的供应出现缺口,因而冲击到该公司位于德国的超级工厂,故将暂时停止大部分生产。 除特斯拉外,中国汽车制造
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