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电气系统一直是汽车安全中比较敏感的单元，很多常见小问题均因电气系统的可靠性不能满足而产生。对于电动汽车而言，由于涵盖了更多的功能单位，包括牵引逆变器、温度控制和加热系统以及车载充电器，这些系统在完全不同的电压水平下运行，因此必须进行电气隔离（Galvanic isolation）。从过往经验来看，用于数据传输的电气隔离是通过光学技术借助LED源和光电二极管接收器实现的。但是，在以电动汽车为代表的汽车市场需求的刺激下，光耦合器成为了实现电气隔离的首选器件。作为使用光媒介从而达到隔离作用的器件，光

1 驱动电机的作用驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。在电动汽车上，驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机，传统汽车通常是把化学能转换为机械能驱动车辆行驶，而驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶，也可以作为发电机将机械能转换为电能，并存储在动力电池内。电机控制器将动力电池的高压直流电变换为驱动电机的高压三相交流电，使驱动电机产生力矩，并通过传动装置将驱动电机的旋转运动传递给车轮，驱动汽车行驶。图1所示为驱动电机动力传输图。 图1 驱动电机动力传输图驱动电机

对于车辆来说，车辆的保值率是一个避不开的话题，相比新车市场的畅销，新能源二手车供需市场却持续低迷，保值率也一直走低。根据根据《2019中国汽车保值率报告》显示，除了特斯拉能够保持在较高的保值率，其他车型残值率普遍不高，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32．31％。对于车辆的保值率不高来说，新能源车型之所以保值率较低，是受多方面因素影响。 无论是其自身品质技术等水准而言，还是在于车辆的口碑上，对于它的保值率都是有较大影响。以车辆自身的品质技术水准来说，车辆和电池技术迭代加快、市场保有量少等这些原

CISSOID与华中科技大学电气设备与电子器件工程学校达到深层战略合作协议协议书，彼此将相互进行有关前沿科技的科学研究开发设计 各制造行业所需高溫半导体材料解决方法的管理者CISSOID日前公布：企业已与华中科技大学电气设备与电子器件工程学校达到深层战略合作协议协议书，彼此将携手并肩产品研发对于碳化硅（SiC）功率电子器件运用的多方位提升、配对的电机和电子控制系统，以充分运用SiC器件的高频率、髙压、高溫、效率高、高功率相对密度等特性优点，尽快考虑工业生产和新能源车运用的普遍要求。 近些年，以

“欧拉黑猫、白猫只是停止接单，不是停产，我们正在积极寻求解决方法”。日前，欧拉品牌CEO董玉东在接受证券时报·e公司记者采访时，透露了欧拉旗下两款热销车型暂停接单背后的原因。 董玉东透表示，以黑猫为例，在2022年原材料价格大幅上涨后，平均一辆车的亏损已超万元。这对于企业而言，已构成了较大压力。 近日，证券时报·e公司记者前往了位于北京市朝阳区的欧拉新能源4S店进行实地探访，发现店内与欧拉白猫、黑猫相关的宣传物料已全部撤掉。销售人员告诉记者，这两款车何时能够恢复接单，目前店内还没有接到通知。

中国汽车工业协会预测，2023年我国新能源汽车将继续保持快速增长，销量有望突破900万辆。数据显示，我国新能源汽车产销量已连续8年位居世界第一，保持“快车道”发展态势。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国家的新能源汽车已经逐步进入全面的市场拓展期。2023年芯片供应短缺等电子元器件问题有望得到大幅缓解。随着存量政策和增量政策的叠加，以及配套设施的完善，国内汽车市场将呈现稳中向好的发展态势，新能源汽车将持续快速增长。 另一方面，中国电动汽车百强副秘书长张永伟在媒体沟通会上表示，2023年新